大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于合肥米字型高铁路线的问题，于是小编就整理了3个相关介绍合肥米字型高铁路线的解答，让我们一起看看吧。
十大高铁枢纽排名？
第一名，郑州。郑州在普铁时代已经是全国第一的铁路枢纽，到了高铁时代依然独占鳌头。
第二名，西安。西安是继郑州后的第二大米字型高铁枢纽，是陇海高铁和包海高铁的交汇枢纽，再加上西成高铁、西武高铁、西银高铁和西太高铁，形成八大方向的米字型高铁枢纽。
第三名，合肥。合肥将拥有九大方向的高铁，分别是沿江高铁、京福高铁、商合杭高铁、郑合高铁、合安九高铁、合新高铁。
第四名，北京。之所以把北京排在第四，是因为前三个都是米字型高铁枢纽。论客流和重要性，北京都应该排在第一。
第五名，武汉。武汉地处中国四大城市群的中心位置，有就省通衢之称，是长江中游最重要的综合性枢纽，重要性不言而喻。
第六名，重庆。四大直辖市之一，长江上游最重要的综合交通枢纽。是沿江高铁、郑渝高铁、西渝高铁、渝贵高铁的交汇点，是四川盆地的东大门。车站主要有重庆站、重庆西站、重庆北站等。
第七名，广州。珠三角的综合交通中心，南方沿海门户城市。主要高铁有京广港高铁、贵广高铁、南广高铁等。
第八名，上海。长三角的综合交通中心，国内的经济中心。主要高铁有京沪高铁、沪杭高铁、沪苏湖高铁。
第九名，长沙。是京广高铁和沪昆高铁的交汇点枢纽，是中部地区的重要交通枢纽之一，规划有渝长厦高铁。
第十名，成都。号称中国第五城，仅次于京沪穗深，四川盆地的交通枢纽城市。
全国十大高铁站枢纽站是西安北站，郑州东站，昆明南站，上海虹桥站，贵阳北站，重庆西站，杭州东站，南京南站，广州南站，重庆北站等，这些高铁分布在全国（除东北地区外）东南西北各个大区域重点城市，此外像北京西站，武汉西站，沈阳北站，哈尔滨西站也非常重要。
全国米字型高铁枢纽排名？
郑州、武汉、西安、合肥、成都、重庆、贵阳、长沙、南宁、北京。
郑州（中国铁路心脏）：
建成通车：郑西高铁（徐兰高铁郑州-西安段，2010年2月6日开通）、石武高铁（京广高铁石家庄-武汉段，2012年12月26日通车）、郑徐高铁（徐兰高铁郑州-徐州段，2016年9月10日开通）；
在建高铁：郑万高铁（预计2019年10月开通）、郑合高铁（预计2020年上半年开通）、郑济高铁（预计2020年开通）、郑太高铁（预计2020年开通）；十三五规划建设：郑银高铁，作为郑焦铁路的一条线上的延长线已开展前期工作。
八纵八横时代，中国重要的米字型高铁枢纽城市，是实至名归吗？
高速、大容量、集约型、通勤化，中国高铁近两年的发展可谓神速，无数大中小城市被高铁串联，人、钱、物加快流动，同时也在改变中国城市的格局。随着高铁的继续建设，很多城市都在争取与高铁建立更亲密的关系。
现在，中国高铁已经从“四纵四横”进入“八纵八横”时代，16条高铁线形成巨大交通网，将覆盖我国80%以上的大城市，同时形成了如下重要节点城市：北京、郑州、上海、西安、合肥、武汉、广州、深圳、成都、重庆、昆明、长沙、贵阳、兰州、南宁、银川、太原、石家庄、济南、天津、南京、杭州、福州、哈尔滨、沈阳、呼和浩特、青岛、西宁、南昌、厦门。
在这些城市中，又有西安、郑州、武汉、成都、重庆、贵阳、长沙、合肥等8座城市都宣传自己有米字型高铁，其未来都极具潜力。
所谓“米字型”，就是四通八达，通过的铁路线路多。通常，交通便捷之地，经济发展更得便利，有更好的发展条件，这几个城市从高铁发展中获益更大。再从这8座城市里优中选优，则郑州、武汉、西安三地理位置优越，决策者提前谋划到位，占据了先机，其“枢纽”的份量更重。这也让当地的***和百姓对于高铁经济寄予了厚望。
但是有观点认为，正因为高铁改变了人们的时空观念，更便捷的交通令人们出行各处更加容易，所以传统的铁路经济的意义已经发生了变化。人们不需要在节点城市停留很长时间，可以直接奔向目的地，高铁更大的价值在于交通，而对经济的带动作用已经不像过去那么明显。即便是节点城市，也需要挖掘城市本身的优势来发展经济，高铁不过是锦上添花，如果本身在经济方面没有什么特点和优势，“节点”也只能是“节点”而已。
所以，争抢枢纽城市排名也是没有太大意义的，还是努力去争取经济发展、城市繁荣和文明程度的排名吧。
到此，以上就是小编对于合肥米字型高铁路线的问题就介绍到这了，希望介绍关于合肥米字型高铁路线的3点解答对大家有用。
