新造地铁站到高僧地铁路线,到新造地铁站怎么走

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三国至隋唐道的发展演变?

南北朝作为先秦以来前所未有的乱世,征伐屠戮无日无之,国家倏分倏合,王朝迭兴迭灭,世事无常、今生苦短的想法笼罩着上从帝王下到草民的每一个人。后汉明帝时即已传入中土的佛教于是乘时而兴。到北朝齐、周之世,竟有寺院三、四万间,僧尼数百万人;南朝梁时亦有寺院两千八百余所,僧尼八万余人。

这,尚不含在家信徒。

佛教拥有如此庞大的信众,占有如此之多的钱财和人丁,自是与世俗***存在矛盾。出于财政和皇权的原因,雄才大略的北周武帝大规模灭佛,寺院财产充公,僧尼强迫还俗。

宣帝崩逝,主少国疑,***轻松滑入丞相杨坚之手。北周易代为隋,于佛教亦是柳暗花明,迎来了前所未有的复兴。

杨坚自身也确实虔诚信仰。据说杨坚之父杨忠笃信佛教,曾捐建栖严寺。杨坚本人出生在冯翊的般若尼寺,由比丘尼智仙抚养成人。

相传七岁时智仙曾对他说:儿当大贵,自东国来;佛法当灭,由儿兴之。这种死无对证的鬼话后来被杨坚反复宣讲,即位后“每以神尼为言,云:我兴由佛”。

开皇元年,他甫夺***,即大规模度僧,普建寺院,在战地建枷蓝追荐亡灵,下诏任听出家,令民间计口出钱,营造佛像。

同年,他又令人大规模缮写、整理佛经,百姓也云行影从。

开皇三年,赦令官立寺院行道之日百姓不得杀生。

开皇十一年在诏书中公开宣称自己要以“人王”的身份弘扬佛法。

开皇十三年,杨坚自称“***”,公开忏悔北周灭佛的“罪孽”,与皇后各施绢十二万匹,令臣下和百姓捐钱百万。

开皇二十年甚至动用严厉的刑法维护佛教,下诏坏佛像、渎寺庙神像“皆以恶逆论”。

整个文帝在位期间,共新造佛像十万余尊,修治旧像近十六万尊,缮新经十三余万卷,修治故经三千八百五十三部,崇佛程度即便与南梁武帝相比,也不遑多让。

仁寿二年八月,独孤皇后去世,著作郎王邵上奏章,说皇后去世前仁寿宫“雨金银花”,大宝殿后“夜有神光”,永安宫北有“自然种种音乐”,结论是与佛经相符,证明独孤后升天成佛。

文帝信的他的妄言,对佛门更是宽待。

继位的杨广同样对佛教情有独钟。

早在他为晋王时,就从天台***智顗受菩萨戒,得“总持菩萨”的法号。

菩萨是佛之下的果位,再之下是罗汉、金刚、八部天龙、护教珈蓝等。

开皇二十年成功夺得皇太子位后,他在长安建日严寺,广集天下高僧,并将江淮搜集的经藏与大德僧众移住于此。

即位后,于大业元年为文帝造西禅定寺,此后长安造清禅、香台等寺。

然而相比其父,杨广崇佛的程度显然要浅得多,而且对佛教

寿光仓圣公园里的大佛里面是什么?

仓颉纪念堂。正殿中间有身披树叶、腰围兽皮的仓颉塑像,其身后有一金龙环抱的龛,内有他所造的28字。据传,这28个俗称“鸟迹书”的文字,为寿光仓颉墓所出,是造字之原形。

宋元东方第一大港泉州,到底有多强大?

说起福建的城市,估计所有人的第一反应就是厦门,其实论经济实力,在福建比厦门更厉害的还是泉州与福州,尤其泉州实力最强,可知名度却最低。

其实,“低调”的泉州连续二十多年是福建经济第一,而在古代,泉州更加繁荣。

宋元时期,泉州是当时整个东方最大的港口城市,与当时西方的亚历山大港并称,如果等量比较的话,其地位就如同现在的上海港、宁波港,乃至更甚。

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宋朝以前,泉州就已非常繁华

地处福建沿海的泉州,背靠着戴云山脉,晋江从这里奔涌入海,泉州一带的海岸线曲折延绵港阔水深,是很好的天然良港。

其实所说的“泉州港”并非单独的港口,而是泉州这个地方一系列港口群的总称,由于泉州港群非常密集,逐渐形成了一个巨大的港口城市。

整体来说泉州有三湾十二港,像是洛阳港、永宁港、围头港等都非常出名,泉州这座城市因为港口与海上贸易的发展而兴盛起来。

关于泉州港有海路与外界相连的记载,是南北朝时代,当时的天竺高僧拘那罗陀来华***,那时的泉州被称作“梁安郡”,后改称南安。

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汉朝佛教传入中土之后,便不断有来自于天竺的僧侣来华弘扬佛法,而按照记载,当时绝大多数的僧众若从海上而来,都需要经过泉州地区。

拘那罗陀来华的时候,从晋安也就是福州一带北上,最终抵达健康也就是南京,而返程的时候到达梁安也就是泉州,因为需要更换大船。

不仅如此,隋唐乃至于更早之前的魏晋南北朝时期,中原与日本等地之间的海上贸易往来,泉州也是个非常重要的中枢机构。

虽然泉州的巅峰时代出现在宋元时期,但这并不代表此前的泉州就藉藉无名,相反,隋唐时代的泉州就已经相当发达,是东方的海上贸易重镇之一。

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从唐朝四港之一,到五代第一外贸巨埠

原本在唐朝中前期,泉州虽然兴旺,却还没到达非常高的程度,与那时候的扬州等地相比,还是要差不少,但后来事情出现了转机。

安史之乱后,唐王朝实力大损,而西域等地被吐蕃占据,北方的商道中断,唐朝对外贸易的重心开始向东南沿海的海上丝绸之路转移。

尤其是岭南与福建等地,而按照当时***地理学家伊本·考尔大贝的《道程及郡国志》的相关记载,泉州与交州、广州、扬州并尊唐朝四大对外贸易港。

并且在唐朝末期开始,泉州一带出现了专门负责管理海外贸易的机构,而这些在《泉州府志》等文献当中也是有明确记录的。

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五代时期,泉州港在当时东南一隅的闽国手中,因为这里与外界陆路来往不便,所以受到中原战乱的影响很小,这一时期泉州进一步快速发展,

后晋时期,闽国被南唐实际控制,而这一时期泉州城被大规模种植刺桐树,城池也被大规模加固扩建,泉州城的规模扩大到了原本的七倍以上。

尽管五代于中国而言,是一段非常混乱的岁月,可这一时期,却成为了泉州港奠定其后来东方最大对外贸易港口的重要时期。

从考古发掘与文献来看,五代十国时期的泉州港,已形成了完整的外贸管理机构,并且也就是从这个时候开始,泉州成为了东方最大的外贸港口。

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宋元时代的泉州,比肩如今的上海纽约

随着我国成为全球最大的国际贸易国,世界主要的大型港口也几乎都是我国的,名列前茅的就是上海港、宁波港等等。

而宋元时的泉州,比起今天的上海,其地位还要高很多很多,当时的泉州虽然被西方人与亚历山大港并称,但两者之间的实际差距,犹如萧峰与慕容复之间的实力差距。

宋朝极其重视海洋贸易事业,而对外贸易也是当时朝廷最主要的收入来源,这在国内的历史上是绝无仅有的,外贸的繁荣也带动了一大批巨大港口。

北宋时期,泉州一度被更加南方靠近南洋的广州港超越,直到南宋时代,随着宋朝廷移动到东南地区,泉州开始急速崛起,最终超过广州港,成为东方第一大港。

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南宋绍兴年间,仅仅泉州与广州两地的市舶司,每年带来的净收入就占到了当时宋朝岁入的百分之五以上,这个比例已相当之高。

泉州的繁盛,使得当地有大量的外国人定居,按照《诸蕃志》记载,明确被记录下来与泉州有贸易来往的国家,共有五十八个。

不管是马可·波罗,还是伊本·巴那他,在他们的记载之中,对于泉州港的繁荣都无法使用具体的文字进行描述,都将泉州称作世界最大的港口与贸易中心。

泉州在当时世界上的地位,就好像是如今上海、纽约、阿姆斯特丹、新加坡等诸多超级大港的结合体,其远洋贸易的全球枢纽地位,实在是旷古烁今。

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