大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于最破的火车路线的问题，于是小编就整理了4个相关介绍最破的火车路线的解答，让我们一起看看吧。
世界最难修的十条铁路？
世界上最难修的铁路我国独占九条，它们分别是：
一，青藏铁路，高海拔，永久冻土，气候恶劣。
二，川藏铁路，高海拔，气候恶劣，地形破碎。
三，大瑞铁路，地形破碎，隧道众多。
四，兰新铁路，穿越沙漠地带，风沙大。
五，成昆铁路，地形破碎，山高谷深。
六，宜万铁路，地形破碎，溶洞，地下水众多。
七，玉磨铁路，山高谷深，气候炎热，多雨。
八，拉日铁路，高海拔，缺氧，生态脆弱。
九，兰渝铁路，地质变化大，胡麻岭隧道被称为“中国罕见，世界难题”
十，雷蒂亚铁路，连接瑞士和意大利，穿越阿尔卑斯山。
世界上最难修的铁路是宜万铁路，全厂共有一百五十多个隧道，以及两百多座桥梁，造价更是达到了每公里六千万，要知道青藏铁路每公里造价也没到三千万，是公认的造价最高铁路，这条铁路2003年开工，一直到2010年才开通，但是它仍旧不是修建难度最高的铁路。因为在西部还有很多建设难度很高的铁路，比如我们熟知的青藏铁路，全线建设在高原，施工难度可想而知。
还有环贝加尔湖铁路，西伯利亚大铁路，大瑞铁路，
为什么会有废弃铁路？
被淘汰……。
全国有的地方总有些很短的废弃铁路，废弃的原因也很多，如有的旷区***已尽或者大型工程完工，有的是老站已不符合城市发展，建立了新站，宜昌市就是这种情况，放弃了一段老站铁路和一段进库铁路，发展总会碰到些想不到问题，有些小废弃也难免，宜昌建轻轨时，废弃也要被利用。
中国最短的火车线路？
这条在整个国内距离最短的线路就是：天津站到天津西站。全长仅仅是5公里，高铁从运行到停车，仅需8分钟就能到达。非常地便捷迅速。价格也仅仅只有9元人民币。很多人在坐完这趟车后说道：***还没坐热呢，就要准备下车了。其实很多人或许会有这样的疑问：为什么两个火车站距离如此相近，还需要设置一条高铁线路呢？
其实有时候，不能因为距离长短和时间多少来判断一条交通线路是不是有存在的必要。而是要根据实际上是否有这条线路存在的合理性来加以判断。天津所处的地理位置非常地四通八达，可以说是我国很重要的交通枢纽之一，每日吞吐的客流量数量庞大，天津站和天津西站两个站点的存在，就是为了要处理这复杂的交通关系。
由于游客数量众多，许多人在前往天津站或者天津西站时，经常会遇到堵车的情况，这种时候，就完全可以乘坐这条仅8分钟的高铁线路，而且价格也只有9元，大家都可以接受，可以说是非常便捷也非常舒适了。
国内最长火车路线排名？
广州-***，全长5072公里，运行54小时24分，Z265/Z264
广州到***，青藏公司西宁段担当，直达特快列车，是由广州10:32分始发，终到******16:56分，全程运行时间54小时，全长5072公里，途经京广线-陇海线-兰渝线-兰青线-青藏线，列车经过停靠11站，广州-郴州-长沙-武昌-郑州-西安-兰州 -西宁-格尔木-那曲-***，横跨广东-湖南-湖北-河南-陕西-甘肃-青海-***八个省份，全程硬座票价452元
成都西-喀什，全长4940公里，运行49小时12分，k452/k453/k451/k454
成都西到喀什，乌局库尔勒段担当，空调快速列车，由成都西15：41分始发，终到新疆喀什16：53分，全程运行时间49小时，全长4940公里，列车停靠29站，成都西-德阳-绵阳-江油-广元 -陇南-哈达铺-岷县-兰州-武威-金昌-张掖-清水-酒泉-嘉峪关-柳园-哈密-鄯善北-吐鲁番北-和硕-焉耆-库尔勒-轮台-库车-新和-阿克苏-巴楚-阿图什-喀什，横跨四川-甘肃-新疆三个省份，
到此，以上就是小编对于最破的火车路线的问题就介绍到这了，希望介绍关于最破的火车路线的4点解答对大家有用。
