njtransit票务信息,南京票务中心

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大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于njtransit票务信息的问题,于是小编就整理了1个相关介绍njtransit票务信息的解答,让我们一起看看吧。

地铁有什么职位?

1、站务员

站务员作为地铁运营岗里最大的窗口岗位,占据了很大一部分员工的比例,每一条线、每一个车站,都需要站务员、值班员以及值班站长等。这些岗位随着新线的开通需求量会变得越来越大,公司会根据开通线路需要的人数来举行大型选聘考试以及晋级考试。

2、地铁司机

地铁司机的工作环境绝大部分时间都是一个在黑漆漆的隧道里,工作时间需要两班倒,而且需要长时间坐着,吃饭、休息时间也有限制,比较考验身心素质。招聘司机的要求也很严苛,但是薪资真的在运营岗里算是数一数二的。

3、调度员

调度员是整个地铁运营的组织者,是一个“大脑”机构,代替着运营总经理行驶指挥大权。地铁公司有很多调度岗位,有行车调度岗、环控调度岗、电力调度岗、维修调度岗、机电中心生产调度岗、车场调度员等。调度们在一定程度上需要保证整条线路的安全运行以及处理各个车站发生的紧急事故,还要进行心理测试,还有突***况的各种演练。

4、维保人员

维保人员会定期对车站设备进行巡检,发现故障会及时进行处理,最大限度的保证行车工作和票务工作的正常运行。在车场里有负责维修保养电客车的检修工班,负责维修保养工程车的设备工班,其他还有通号、信号、给排水、接触网等各个工班,大家各司其职负责自己区域内的各种设备的维护保养工作。

①接触网检修工

他们被称作是地铁里的“蜘蛛侠”和“织网人”,是地铁检修专业里作业高度之最的专业。他们与巡道工一样,长年累月上夜班,每日都要倒时差,在中国生活,却过得是美国时间。

②线路检修工

线路检修工又称巡道工,他们是地铁里天天“搞轨”的人,而且他们搞轨的时间都必须是在三更半夜的凌晨,每个晚上20多斤的巡道包肩上背,孤独地沿着轨道半夜独自巡道,手中的钢轨检查锤要不时敲一敲钢轨,通过声音检查和辨别,不能放过每个钢轨接缝和螺栓。

5、职能部门人员

他们坐办公室,只需要上白班,不用熬夜,有正常***日休息,大部分人都有着管理岗的职位。这类人要么是学历比较高,入职之后直接分配管理人员职位;要么是在一线岗位奋斗许久,通过层层选拔胜任。

6、安检员

地铁安检员也不容易和最辛苦的岗位之一,他们拿着微薄的工资,却操着反恐办的心,甚至大部分安检员连正式的地铁公司编制都没有。在地铁上,受到乘客无礼辱骂、拳打脚踢、暴力对待最多的就是地铁安检员。

1、站务员

2、地铁司机

3、调度员

4、维保人员

5、职能部门人员

6、安检员

地铁是在城市中修建的快速、大运量、用电力牵引的轨道交通。列车在全封闭的线路上运行,位于中心城区的线路基本设在地下隧道内,中心城区以外的线路一般设在高架桥或地面上,英语为metro(underground railway、subway)。[1]地铁是涵盖了城市地区各种地下与地上的路权专有、高密度、高运量的城市轨道交通系统(Metro),***地铁称之为“捷运”(Rapid transit)。

地铁系统中有多个职位,以下是一些常见的地铁职位:

列车司机:负责驾驶地铁列车,确保安全运行和准时到站。

车站工作人员:负责车站的运营和管理,包括乘客引导、安全检查、票务服务等。

安全员:负责维护地铁车站和列车的安全,进行巡逻和监控。

信号工程师:负责地铁信号系统的设计、维护和故障排除,确保列车运行的顺畅和安全。

电力工程师:负责地铁供电系统的设计、维护和故障排除,确保列车正常运行所需的电力供应。

维修工程师:负责地铁设备和设施的维护和修理,包括电梯、扶梯、自动售票机等。

运营调度员:负责地铁列车的运营调度,协调车辆的运行***和时刻表。

客服人员:负责处理乘客的咨询、投诉和服务需求,提供友好和专业的客户服务。

清洁人员:负责地铁车站和列车的清洁工作,保持环境整洁和卫生。

技术支持人员:负责地铁系统的技术支持和维护,包括计算机系统、通信设备等。

这只是一部分地铁职位的例子,实际上地铁系统中还有许多其他职位,每个职位都发挥着重要的作用,共同保障地铁运营的顺利进行。

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